Hiába fékezünk a traffipax előtt, jöhet az átlagsebesség-mérés az autópályákon
A súlyos balesetek számának visszaszorítása érdekében változhat a gyorshajtók ellenőrzésének rendszere: az autópályákon az átlagsebességet is mérhetik, a notórius gyorshajtókkal szemben pedig szigorúbb fellépés jöhet.
A gyorshajtás továbbra is a súlyos közúti balesetek egyik leggyakoribb oka, ezért a kormány új módszerekkel próbálhatja javítani a közlekedésbiztonságot.
Az RTL információi szerint a gyorsforgalmi utakon bevezethetik az átlagsebesség-mérést, amely alapjaiban változtatná meg az autópályás ellenőrzéseket.
A rendszer lényege, hogy nem egyetlen ponton mérnék az autók sebességét, hanem azt vizsgálnák, hogy egy jármű mennyi idő alatt tette meg a két mérési pont közötti szakaszt.
Ebből kiszámítható lenne az átlagsebesség, így azok is kiszűrhetők lennének, akik a traffipaxok előtt ugyan lassítanak, de összességében szabálytalan tempóval közlekednek.
„Kiszámíthatóvá teszi a forgalmat, illetve csökkenti a hirtelen fékezések számát és a gyorsítások számát. Ezzel ugye csökken a balesetek kockázata. Én személy szerint ezt egy jó iránynak tartom, hiszen nem az a cél, hogy minél több bírság szülessen a gyorshajtásokból, hanem az, hogy a közlekedők kicsit tudatosabban vezessenek” – mondta Csörgő László, a Drivingcamp vezető instruktora a megoldásról, amelyet több európai országban már alkalmazzák.
Az RTL Híradóját a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) pedig arról tájékoztatta, hogy hamarosan öt pontban kérdezik meg az embereket a közlekedéssel kapcsolatban.
A minisztérium ugyanakkor jelezte, hogy az egyik legfontosabb megoldandó kérdés jelenleg az elektromos rollerek szabályozása, ebben a témában jelentős változások várhatók. Emellett külföldi példákat és modelleket is vizsgálnak, többek között azt, hogy más országokban milyen eszközökkel lépnek fel a rendszeresen gyorshajtókkal szemben.
economx.hu