Traktorok az utakon: fókuszban a felelősség

Már javában zajlanak a mezőgazdasági munkálatok, emiatt egyre több mezőgazdasági vontatóval és lassú járművel találkozhatunk a közutakon. Mivel a szezon elindult, a következő hónapokban szinte állandó jelleggel kell számítani a gépek jelenlétére a forgalomban.

A mezőgazdasági gépek felépítményük és sebességük miatt jelentősen meghatározzák a közlekedés dinamikáját, ezért megjelenésükkor fokozott figyelemre van szükség minden résztvevő részéről. A biztonság érdekében elengedhetetlen a járművek és vontatmányok indulás előtti műszaki átvizsgálása, a fényjelzők ellenőrzése, valamint a rakomány megfelelő rögzítése és letakarása is. Fontos kérdés azonban, hogy a szántóföldről közútra hajtás előtt kinek a feladata a gumiabroncsok sármentesítése és a saras út letakarítása.

- A járművezetőnek a felelőssége, illetőleg, hogyha ez késedelemmel járna, akkor nagyon szükséges az, hogy a közlekedés más résztvevőit erről, a veszélyhelyzetről tájékoztassák. Természetesen, hogyha történik egy ilyen KRESZ-jogsértés, akkor van, lehet ennek felelőse, van is felelőse és lehet szankcionálni is. Lehet kezdeményezni szabálysértési eljárást, illetve a legsúlyosabb következmény esetén – tehát ha ebből adódóan történik egy közlekedési baleset –, akkor akár büntetőjárás keretében is lehet ezt vizsgálni és kell is vizsgálni – mondta el Lovkó Balázs, a Nagykanizsai Rendőrkapitányság baleset-megelőzési főelőadója.

A rendőrség azt tanácsolja, hogy amennyiben ilyen útszakaszt észlelünk, lehetőleg már előtte csökkentsük a sebességet, és kerüljük a hirtelen kormánymozdulatokat vagy az erős fékezést. Megcsúszás esetén törekedjünk a gépjármű úttesten tartására, koordinálva annak mozgását. Ács Norbert szerint a novemberi sáros, ködös időszakban, a betakarítások idején jellemzőbb a nagyobb mennyiségű sárfelhordás, tavasszal azonban a trágyázás vagy a növényvédelmi munkálatok miatt – főleg egy esősebb periódus után – szintén előfordulhat szennyeződés az utakon.

- A kollégákkal mi mindig próbálunk természetesen odafigyelni, minél kevesebb sarat hordjunk fel. Általában a dűlőutakon, amit tudunk, azt ledobatjuk. Egyébként, hogyha meg olyan mértékű sárkihordás történik – ami jellemzően szintén ősszel, a betakarítás végett, mert akkor van az, hogy folyamatosan földről le, földről fel, ugye pótkocsival, és azzal hordjuk ki, meg a kombájnokkal –, van nekünk söprőgépünk, a traktor, és akkor egy traktor ott van a söprőgéppel együtt, és akkor szépen söpri folyamat az utat - árulta el Ács Norbert gazdálkodó. 

A közúti forgalomban a biztonság alapja a kölcsönösség: a gépkezelőknek lehetőség szerint félrehúzódással kell segíteniük a forgalmat, az autósoknak pedig számolniuk kell azzal, hogy a nagy gépek mellett a kilátás és az előzés is korlátozott. A balesetmentes közlekedéshez elengedhetetlen a másik szándékainak és irányjelzéseinek folyamatos figyelése.

D.K.

(Fotó: Kanizsa Médiaház)