Betti, Anita, Brigitta, egy Yamaha, egy Harley-Davidson és egy Honda - Motorozni egyszerűen jó

A 19 tagú „Nagykanizsai Tűzoltók Motoros Baráti Köre” Egyesület április 13-án kezdi a szezont egy Balaton kerülő motorozással. Az egyesület két hölgytagja, Dobosné Gyurkó Anita és Varga Brigitta beindította a motorját és meglátogatták motorostársukat, Stampf Bernadettet az Őrtorony utcában. 

Elöljáróban elmondhatjuk, szelíd motorosoknak tartják őket a csapat férfi tagjai, de szelídségük ellenére, mindenféle kalandban benne vannak. A beszélgetést a motorok mellett kezdtük, de amint kisütött a Nap, kényelmesen elnyújtózkodtak a nyergeken, hogy magukba szívjanak egy kis D-vitamint. A szieszta csupán néhány percig tarthatott. Még mondja valaki, hogy csak az április szeszélyes. Húsz perc múlva már jólesett a télikertben a kandalló melegében kávézni. Hogy mit jelent mindhármuknak a motorozás, sportot vagy élvezetet? Inkább szórakozást, és a jó társaságot! – vallják egyöntetűen.

Sok emlék fűz a motorhoz

Először 11 éves koromban motoroztam apukám kék schwalbéjával. Ragaszkodott hozzá, hogy megtanuljam. A Zsiguliját is megtanította vezetni. Szenvedélye volt a motorozás – emlékezett Stampf Bernadett. – Volt utána egy 125-ös MZ-je, amivel 17 évesen nagyot estem a hegyi úton, a kiszáradt traktorcsapában, de a sérülés nem vette el a kedvemet a motorozástól. Budapesten tettem le a nagymotor vizsgát. Ha túrára indulunk, mi csajok haladunk elöl, hogy a fiúk tudják tartani a tempónkat. Bár, anyukám jobb ha nem tudja, hogy úton vagyunk. 

Vitorlázó repülőből a nagymotorra

Kismotorból 15 éves koromban, ’82-83-ban vizsgáztam, a nagymotor jogsit ’98-ban szereztem meg – mondja Dobosné Gyurkó Anita. – Gyermekkoromban még Komárral  motoroztam. A Harley-ra a szakemberek azt mondták, ez megfelel nekem. Kipróbálnék egy gyorsaságit is, de állítólag az nem nekem való. A párommal együtt kezdtem motorozni, közben egyre több embert ismertünk meg. Nekem Horvátország, a tengerpart a legkedvesebb úti célom. Kismotorral szerettem közlekedni, de a férjem, Pityu erőltette a nagymotort. Amikor gyesen voltam, azt mondta, hogy most ráérsz elmenni motorvizsgára. Előtte vitorlázó repülő voltam, de a férjem egyszer sem szállt fel, mert a motor nélküli repülőhöz nem volt semmi bizodalma. Veszélyesnek tartotta, ezért rábeszélt a motorra. Míg a rutinpályán gyakoroltam, addig ő a pálya széléről figyelt bébihordozóval a kezében. Ha sokan vagyunk, figyelünk egymásra. Fűrészfog alakban haladunk, egy sávon belül, kettő sorban. Egy a felezővonalhoz közel, a másik az út szélén. Nincs kerülgetés, mindenki a helyén marad. Aki vezet, az tart eligazítást. 

Motor a születésnapra

Nagymotorból 2019-ben szereztem meg a jogosítványt. Régi álmom volt, hogy motorozhassak – vallja Varga Brigitta. Megvolt a B-s jogosítványom, és eleinte csak robogóztam, azt is nagyon élveztem. A 40 éves születésnapomra megkaptam az első motoromat. Az is előfordul, hogy azzal jövök be dolgozni Sormásról Kanizsára. Van bicikli, motor és autó is a családban. Igazából kényelmesebb autóval dolgozni járni, így a motorozás csak hobbi maradt. A párommal és egy baráti társasággal voltunk már Erdélyben, Horvátországban, nagyon élveztem mindegyik utat. Útközben a tengert is figyeli az ember, meg koncentrál a vezetésre is, főleg a szerpentineken. A technikai kérdésekben annyira nem vagyok otthon, de próbálkozom megszerezni az alapismereteket. 

Betti esetében fontos, hogy éhesen ne induljon útnak. Ebből adódóan volt is egy emlékezetes esete. Hőgyész előtt jártak, amikor még 40 km-t mutatott az útjelző tábla, és abban a pillanatban úgy érezte, hogy addig éhen hal. A gondolatába mélyedve azonban elfelejtett kanyarodni és a 285 kg súlyú járművével egyenesen tovább haladt. Eltűnt a nagy porfelhőben. Le az árokba, ki az árokból, és hogyan, hogyan se, visszahozta a motort nemcsak az útra, hanem a helyére. A zöldfülű nyugalmával olyan manővert hajtott végre, amit gyakorlott motorosnak nem sikerül. Az első benzinkútnál megállt a csapat, és megetették. 

Anitának egy 10 méteres olajfolttal gyűlt meg a baja, amit egy meghibásodott mezőgazdasági jármű engedett ki az útra, ráadásul egy kanyar előtt. Fékezés nélkül,  a 250 kg-os gépével szerencsésen végigcsúszott az olajon. Brigi nem tudott beszámolni útközben adódó izgalmakról, de azzal biztatták a társai, hogy majd lesz neki is. 

Hogy mi történik, ha valami műszaki probléma adódik? Erre megnyugtató választ adtak mindhárman: a lányoknál ilyesmi nem szokott előfordulni. Az is kiderült, az akkumulátor töltés és csere, a család férfitagjainak a teendői közé tartozik. 

Tisztában vannak vele, olyan sebességgel lehet közlekedni, amennyit megenged a kresz. Csapatban maximum 100-120 km-el. Ezek a motorok nem a száguldásra valók, a menetszél le is szedné őket a járműről, ha jobban meghajtanák őket. Motoroztak nyári forróságban, szakadó esőben, jeges esőben, amikor csipkedte a jég a kezük fejét. S hogy mikor jó motorozni? Megtudtuk a hölgyektől azt is: amikor jól esik! 

BAKONYI Erzsébet

(Megjelent a Kanizsa Újság 2025. március 5-ei számában.)